“S”表示是汽油機油， “C”則表示是柴油機油

SA 一般低負荷汽油機不要求添加劑提供保護的老式發(fā)動機

SB 中負荷汽油機加入某些抗氧劑與抗磨劑

SC 用于1964—1967年生產(chǎn)的汽油車加入清靜分散劑與抗氧抗腐劑，要求防銹抗磨及抗高溫沉積性能

SD 用于1968—1971年生產(chǎn)的汽油車具有更好的減少低溫油泥與防銹性能

SE 用于1972年以后生產(chǎn)的汽油車具有更好的高溫抗氧化及抗低溫油泥性

SF 用于1980年以后生產(chǎn)的汽油車具有比SE更好的抗氧化及抗磨性能

SG 用于1989年以后生產(chǎn)的汽油車具有比SF更好的分散性及抗氧化性能

SJ 用于1994年以后生產(chǎn)的汽油車具有比SG更好的性能，試用于近年出廠的小汽車，著重節(jié)省燃料，降低油泥生成

S后面的字母，每遞增一個字母，表示機油的性能都會優(yōu)于前一種

10W是美國汽車工程師協(xié)會（SAE）　J300—1984機油粘度分級的冬季級別：

0W　5W　10W　15W　20W　25W

30 是美國汽車工程師協(xié)會（SAE）　J300—1984機油粘度分級的夏季級別：

20　30　40　50　60

機油的粘度大小對車的影響：??機油的粘度越大越好這種觀點是不對的。粘度過大會造成：??1、發(fā)動機低溫啟動困難，在發(fā)動機低溫啟動是上油太慢，油壓雖高，但機油的通過量并不多，油的泵送性差，是發(fā)動機自啟動到機油進入摩擦面這段時間的磨損量增加。??2、清洗作用差，機油粘度大，油的循環(huán)速度慢，通過濾清器的次數(shù)也就減少，不能及時的把磨損下來的金屬磨削、炭粒、塵土等雜質(zhì)從摩擦面帶走。??3、冷卻作用差，機油粘度大，流動性差，循環(huán)速度慢，從摩擦表面帶走的熱量的速度也就慢，易使發(fā)動機過熱。??4、殘?zhí)扛?，粘度過大，它的殘?zhí)款w粒就大，凝固點就高，容易堵塞油路。??機油粘度過小的危害：??油膜不夠，容易破壞，在高溫摩擦表面上，不易形成足夠厚度的油膜，油膜的承受力差，在載荷作用下容易別破壞，使機件得不到正常的潤滑，增加磨損。??密封不好。粘度過小，密封性就差，汽缸容易漏氣，不僅會使功率下降，還易使廢氣竄入油箱，使機油稀釋和污染。??增大機油消耗量，機油粘度小，密封不好，容易使汽缸壁上的機油竄入燃燒室，造成機油燃燒，不但增加了機油的消耗量，還造成燃燒室積碳增加，發(fā)動機功率下降。??因此要選擇適宜的粘度，在零件摩擦表面上能夠形成足夠厚度的油膜。

更換機油：要進行徹底的更換，因原來的機油含有微小的雜質(zhì)或質(zhì)量下降，以及新加的油品和原來的不是同一牌子、同一標(biāo)號的機油，因兩種油品使用的基礎(chǔ)油和添加劑可能不同，因此會造成機油過早的變質(zhì)，失去作用。還有即使是同一廠家，同一牌子，不是同一標(biāo)號的機油，也會有基礎(chǔ)油和添加劑的不同，徹底更換機油的步驟如下：??1、放油：應(yīng)趁熱放出舊油；??2、清洗：放凈舊油后，加入新機油，數(shù)量相當(dāng)與油面的1/3，然后急速運轉(zhuǎn)3分鐘左右，將油放凈；??3、加油：加入新機油的規(guī)定的刻度。

W表示多級機油，即適合冬季使用，又能夏季使用，是全天候使用的機油。

W前面的數(shù)字說明低溫粘稠度，數(shù)字小說明低溫黏度低，發(fā)動機冷啟動時保護能力越好W后面的數(shù)字說明機油的耐高溫性指標(biāo)，數(shù)字越大表示耐高溫性越好

SJ 5W-40（寶來）?????? SJ 5W-40（捷達）???????? SM 5W-40（速騰）?????? 5W-30（邁騰）

一般是礦物油和添加劑。

礦物油就是石油分餾之后，煤油、汽油、柴油都有重要用途，凝固的瀝青用來鋪路，中間粘度比較大的就做機油了。

現(xiàn)在高級的全合成機油用的不是礦物油，而是人工合成的油脂，比礦物油清澈、穩(wěn)定，還有方程式賽車用的是一次性特種油，比如蓖麻油。

半合成機油和全合成機油是機油的兩個分類。二者最大差別在于∶全合成油使用的溫度更廣，使用期限更長；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而半合成油就需用相對于合成油較濃的黏度才可達到如此要求。換句話說，在相同的工作環(huán)境里，全合成油用較低的黏度就可以達到保護引擎的目的。同樣，在相同的工作環(huán)境里，全合成油因為使用期限比半合成油長很多，因此雖然成本較高，但是比較換油次數(shù)之后，并不比礦物油高很多。

全合成機油較之半合成機油具有以下特點：1、全合成機油有更好的高低溫性能；2、有更長的換油周期；3、適合更惡劣的車況。

定期更換機油的好處：

發(fā)動機在一段時間后，機油會變質(zhì)，因為發(fā)動機的廢氣串入機油中，機油會變酸性，還有一段時間后，發(fā)動機的沉淀會在機油中，有很多雜質(zhì)，如果不換，這樣會加劇發(fā)動機的磨損，所以要換，汽車是要靠保養(yǎng)的，才能使用更長久。

發(fā)動機通過燃燒汽油等燃料運轉(zhuǎn)，相應(yīng)地就會產(chǎn)生廢氣和煙灰等不燃副產(chǎn)物，而發(fā)動機機油可清潔并分散這些副產(chǎn)物，防止它們在內(nèi)部凝結(jié)，使發(fā)動機保持干凈，但是當(dāng)它發(fā)揮這個作用時，其效力就會逐漸減弱；燃燒所產(chǎn)生的熱量和空氣中的氧也會使機油氧化、變質(zhì)，因此使用一段時間后換機油是至關(guān)重要的。如超過廠商建議的換油期限繼續(xù)使用機油，可能導(dǎo)致積碳及油泥的沉積，這樣就會阻礙活塞環(huán)的運動，最壞的情況下可能使油變得發(fā)粘象焦油一樣，造成發(fā)動機故障。而換機油會將令發(fā)動機性能下降的灰塵、雜質(zhì)、水和其它物質(zhì)等沖洗掉。為保護發(fā)動機，保證其正常運轉(zhuǎn)，定期換機油是明智之舉。

潤滑油在作用過程中，添加劑被逐漸消耗，燃燒產(chǎn)生的污染物與機油混合產(chǎn)生油泥、沉積，時間一長，這些污垢不但會加速發(fā)動機磨損，還會導(dǎo)致發(fā)動機銹化腐蝕、散熱不暢等嚴重后果。因此，及時更換機油是對發(fā)動機最好的呵護。機濾的作用是過濾機油內(nèi)各種雜質(zhì)，防止雜質(zhì)對發(fā)動機造成磨損，如長期不更換機濾，會使機濾因污垢而部分堵塞，污染物就直接流進發(fā)動機，加劇機件磨損;如僅更換機油而不更換機濾，舊機濾內(nèi)殘留的被污染機油會重新進入機油中循環(huán)，所以，每次換油時應(yīng)更換機濾。

潤滑：機油最主要功能就是潤滑，它可在發(fā)動機的金屬部件表面形成油膜，減少金屬面的磨損。

清潔：分解發(fā)動機使用過程中產(chǎn)生的油泥和沉積，保持發(fā)動機內(nèi)部清潔。

防銹：中和發(fā)動機內(nèi)使用過程中產(chǎn)生的酸化物質(zhì)，并形成防銹防腐層，避免金屬部件因氧化而生銹腐蝕。

密封：密閉活塞和缸體間的縫隙，使燃油燃燒充分，提高燃油效率。

冷卻：分散發(fā)動機磨損產(chǎn)生的高溫，保護發(fā)動機各部件。